Komentáře: Cyklodoprava aneb jak to bylo v Nizozemsku

Od: Juraj

Juraj — Sun, 22 Apr 2012 21:32:17 +0000

martin : Podla mna je to skor otazkou vymeny generacii. A tym mam na mysli tych, ktori mali v case neznej okolo 20. Spominali sa tu pokrivene hodnoty, honba za majetkom, autom domom, egoizmus atd. Dnes maju vtedajsi 20tnici 40 a prave oni su ta motorizovana vacsina, ktora sa odmieta vzdat auta a nikdy sa ho asi ani nevzda, pretoze povazuju za svoj osobny uspech, ze ho maju. Je ich pychou. Ale myslim, ze minimalne po Bratislave uz dnesna generacia 20-25 rocnych ludi celkom oprasila bicykle, pretoze tie stare (tzv. ukrajiny) sa stali modou. Myslim, ze si budeme musiet pockat na tu generacnu vymenu.

Este raz pre Martina, ak ste z Bratislavy, alebo okolia a jazdite na kolobezke, mohli by sme si raz spolu vyjst, rad predebatujem trebars aj generacne rozdiely.

Od: Juraj

Juraj — Sat, 21 Apr 2012 14:12:09 +0000

martin : Podla mna je to skor otazkou vymeny generacii. A tym mam na mysli tych, ktori mali v case neznej okolo 20. Spominali sa tu pokrivene hodnoty, honba za majetkom, autom domom, egoizmus atd. Dnes maju vtedajsi 20tnici 40 a prave oni su ta motorizovana vacsina, ktora sa odmieta vzdat auta a nikdy sa ho asi ani nevzda, pretoze povazuju za svoj osobny uspech, ze ho maju. Je ich pychou. Ale myslim, ze minimalne po Bratislave uz dnesna generacia 20-25 rocnych ludi celkom oprasila bicykle, pretoze tie stare (tzv. ukrajiny) sa stali modou. Myslim, ze si budeme musiet pockat na tu generacnu vymenu.

Nezovšeobecňoval by som to! Ja budem mať skoro 50. Zmena pomerov sa podpísala aj na mne, ale nebráni mi to, aby som nevyskočil na kolobežku, alebo bicykel a nešiel sa kedykoľvek prejsť. Pritom na to naskočím už pri dome a nedoveziem sa svojim SUV pod les, na hrádzu a tam potom hrám machra. Musí to byť v človeku. Ja naopak vidim aj pred svojim domom parkovať "úspešných" mladých manažerov a manažerky, ktorí sa po jednom dovezú do práce, lebo ísť pešo pre nich nie je dostatočná úroveň, keďže pracujú v J&T, alebo Pente, alebo v inom "in" podniku. Keď na tých ľudí denne pozerám, tak si myslím, že bude ešte horšie. Parkujú na tráve a keď si chcú ísť zašportovať, tak idú do fitka, namiesto do prírody. Iste, ani toto nie je zákon, ale nesúhlasím sa Vašim jednoznačným tvrdením, že za to môžu 40-nici. Podľa mňa sú oveľa menej rozmaznaní ako dnešne deti demokracie. Za čo však už tí 40.nici tak trochu môžu.

Od: martin

martin — Fri, 20 Apr 2012 15:21:07 +0000

Podla mna je to skor otazkou vymeny generacii. A tym mam na mysli tych, ktori mali v case neznej okolo 20. Spominali sa tu pokrivene hodnoty, honba za majetkom, autom domom, egoizmus atd. Dnes maju vtedajsi 20tnici 40 a prave oni su ta motorizovana vacsina, ktora sa odmieta vzdat auta a nikdy sa ho asi ani nevzda, pretoze povazuju za svoj osobny uspech, ze ho maju. Je ich pychou. Ale myslim, ze minimalne po Bratislave uz dnesna generacia 20-25 rocnych ludi celkom oprasila bicykle, pretoze tie stare (tzv. ukrajiny) sa stali modou. Myslim, ze si budeme musiet pockat na tu generacnu vymenu.

Od: Radek

Radek — Thu, 22 Dec 2011 11:19:15 +0000

Přesně ke stejnému názoru jsem též došel. Dokud sami lidé nebudou chtít na kolech jezdit, tak se toho moc nezmění. A stačí si přečíst pár diskuzí pod články dotýkajících se cyklistiky, které se občas objeví na stránkách našich deníků, aby si člověk udělal představu, na čí stranu se aktuálně lidé kloní. Ale možná, že si jen masa neuvědomuje, že jsou i jiné možnosti, než trávit desítky minut života posunem v kolonách.
Já jsem vlastně začal dojíždět do práce na kole (denně bez ohledu na počasí) také až poté, co jsem téměř rok žil v Holandsku… A je mi útěchou, že zrovna v tom Brně potkávám stále více cyklistů i teď v zimě. Tak třeba si někdo v autě řekne, že když to zvládnou jiní, zvládne to taky a zkusí vyjet na kole :)

Od: Juraj

Juraj — Thu, 15 Dec 2011 11:19:06 +0000

Hoci je Holandsko rovina, tak sucastou infrastruktury je aj prepojenie na hromadnu dopravu. V Amsterdame napriklad jazdia elektricky, ktore maju v zadnej casti supravy priestor na uskladnenie bicyklov, takisto su vybavene vlaky ci uz IC, alebo primestske. O parkovacich miestach na staniciach ani nevravim. Je tam uplne bezne, ze sa clovek dovezie jednym bicyklom z domu na stanicu, pokracuje vlakom a druhym bicyklom pokracuje z dalsej stanice do prace. Tam je momentalne iny problem. Bicyklov je privela. Ale verte mi, ani keby Holandsko bolo Alpskou krajinou, tak by ich to nezastavilo.

Od: Bohuslav Roztocil

Bohuslav Roztocil — Wed, 14 Dec 2011 18:18:57 +0000

Dovolím si připomenout, že celé Nizozemí, stejně jako většina světových velkoměst, leží na rovině. Nedovedu si představit, že by většinu dopravy v Brně zajišťovala kola. U nás by k odstranění aut musela přispět výrazně posílená městská doprava…

Od: Juraj

Juraj — Wed, 07 Dec 2011 21:19:05 +0000

Mal som na mysli vlastne rady, teda nas vsetkych, co jazdime na bicykli, kolobezke, alebo na niecom inom. Nemyslel som ziadneho konkretneho jednotlivca. Ja sa tiez nehadam s radnymi, na to su ini, ja sa vsak nehambim dat pripomienky, ci napad. No a preco som mal na mysli siroke masy? Ked je nejaky zraz, alebo jazda, tak vsetci maju plno pripomienok, ale ak maju prilezitost to povedat kompetentnym, tak mlcia. Ludia si este nezvykli na to, ze niekedy aj maju moznost veci zmenit.

Od: Petr Lindner

Petr Lindner — Wed, 07 Dec 2011 19:34:02 +0000

Já ti nevím Juraj do koho chceš rejpat, ale já mám čisté svědomí. Já jsem publicista, tak o problému píšu (a mohl bych se na to vykašlat). A Přibližovadla.cz po třech měsících „pár“ lidí čte, takže nepíšu jen tak do větru. Takže pro to něco dělám. Na cyklojízdy v Brně jezdím taky (kromě těch guerillových) a jediné, co nehodlám dělat, je hádat se se zastupiteli na schůzích magistrátu. Jsem totiž poněkud vznětlivé povahy, a asi by mě odtamtud vyvedla policie v poutech ;) Jinak řečeno, já svůj názor světu vykřikuji v těch intencích, jakými vládnu a chci vládnout. Rozhodně nejsem „mlčící většina“ nadávající u televize…

Od: Juraj

Juraj — Wed, 07 Dec 2011 05:12:38 +0000

Niekde sa mi tam stratilo slovo. Veta z uvodu mala zniet: My sme nespokojni s nasou sietou cyklotras, ale co sme urobili preto, aby sme svoj nazor vykricali svetu?