Komentáře: Když máte vysoký tlak – něco málo o huštění závodních koloběžek

Od: Fido

Fido — Wed, 30 Apr 2014 08:43:29 +0000

Vyplatilo v čem? Někdy si přehustil k defektu?

Od: Kompresory

Kompresory — Wed, 30 Apr 2014 06:28:32 +0000

Přesnost manometru u levnějších kompresorů není příliš velká. Pneumatiky u závodních strojů by se měly hustit kvalitnějšími kompresory. Myslím, že má smysl si připlatit, mně se to tedy vyplatilo.

Od: Laďa

Laďa — Mon, 28 Apr 2014 09:42:37 +0000

Proti gustu… Já mám vpředu Elite Ride 25, tlakuji na doporučené minimum / 6 atm./ a taky mi to jede krásně :-). Pravdou ovšem je, že nezávodím a vítězstvím je, když dojedu v pohodě do domácího depa a otevřu lahvátora :-)
Mohlo by vás zajímat -http://www.vittoria.com/tech/recom-tyre-pressure/. Každopádně si myslím, že otázka správného huštění je značně diskutabilní.

Od: Víťa

Víťa — Sun, 27 Apr 2014 07:48:38 +0000

Mám galdu Tufo S3 Lite a jede to krásně :-)

Od: Fido

Fido — Fri, 25 Apr 2014 18:42:13 +0000

Nejde o klid, ale o VÍTĚZSTVÍ !!!!!

Od: Laďa

Laďa — Fri, 25 Apr 2014 16:06:12 +0000

Ale jo, některý galdy na časovku a triatlon mají povolenej max. tlak 15 barů. Ale klidná jízda to teda určitě nebude , na našich cestách to bude chtít kus sebezapření až masochismu :-)

Od: Fido

Fido — Thu, 24 Apr 2014 19:28:29 +0000

To nemusí! Klidně na silničních.

Od: Laďa

Laďa — Thu, 24 Apr 2014 16:15:11 +0000

15 barů ?! Tak to musíš jezdit jedině na dráhových galuskách.

Od: Víťa

Víťa — Wed, 23 Apr 2014 17:32:39 +0000

Mám SKS Rennkompressor, zatímco po staré pumpě jsem skákal abych fouknul 10 barů, touhle foukám 15 ani nemrknu.