Komentáře: Kostka Tour Max (G7) – velký test Přibližovadel

Od: Bretislav Polák

Bretislav Polák — Sun, 22 Dec 2024 10:41:59 +0000

Drncení u kolobezek by se nemelo zanedbávat-já pred léty sjel na asijské odpérované kolobezce s plnými malými pneumatikami v Brne Masarykovu ulici a pak jsem nemohl pro bolest – zánet v zápestí (vybíhalo na celou ruku) dva dny pro tuto bolest spát – az po drahé injekci u Doktora se to uklidnilo. Nekolikrát jsem po jízde na kole mel opetovne zanety – zacal jsem pouzívat konsekventne tlusté madla z penové gumy a gelové cyklistické rukavice. Na evropském trhu chybí dobrá drevena hlavne lehká kolobezka – na nákupy pro seniory (musí doma vynést do poschodí) s koly 20″ (s mensími koly se dá lépe klickovat mezi chodci) a sirokými rídítky (prední kolo se tak rychle nezvrtne). Konecne i drevené lyze proti kovovým nedrncí. Konecne uz pred 7 léty bylo publikováno superpevné drevo (pevné jako ocel, ale 7x lehcí) – zatím uzití pro mikro- satelity a stavby, ale nikdo neudelal kola ci odrázedlo z tohoto
materiálu. Viz
https://www.pflanzenforschung.de/de/pflanzenwissen/journal/holz-wird-zum-hightech-werkstoff-neues-verfahren-verelf-10899
toto je v nemcine
ale odkazy v cestine v mém drzém príspevku viz:Veleon..Vargo tríkolka z Berlína.
Kde se v Evrope desky-preklizky z tohoto velmi pevného dreva dají koupit mi bohuzel není známo -i kdyz není problém výrobu napodobit..
i kdyz není

Od: Luděk

Luděk — Sat, 09 Nov 2024 16:34:18 +0000

Odpověď na Tom. No vidíte,a já osobně po vyzkoušení koloběžek s duralovým rámem nedám na ocel dopustit!

Od: Martin

Martin — Sat, 14 Sep 2024 10:30:55 +0000

A mě se to líbí ten posun je opravdu hezké vidět že ještě stále umíme v ČR vyrobit něco co dokáže konkurovat obří asijské výrobní mašinérii. Navíc v zajímavém regionu. Chápu že pro mnohé je hlavním kritériem cena a dnes i hmotnost která se dostala od kol do snad všech myslitelných kategorií. Někdy mě to přiznám se až leze na nervy :). Najezdil jsem na Tource G4 přes 20tisíc km převážně někde po horách. Dřive mi chyběly jiná řidítka. Musel jsem je vyměnit celé i s představcem. Tohle se nezměnilo. Celkem chápu že právě kvůli hmotnosti která asi dnes prodává se stále drží Schwalbe Marathon Racer. Navíc zákazník pro mě trochu zvláštně (asi zvyklost z kol) trvá na tom aby oba pláště byli stejné nejlepe i stejné šířky. A to se opravdu špantně hledá protože mám za to že dnes už není třeba zůstávat u 26″ která je u kol tak nějak mrtvá a tak nabídka plaštů rok od roku spíše klesá. Zatímco 27.5″ pláštů v šíři 40mm je od roku víc. Hlavně těch vyšši cenové kategorie tedy je více možností. V jízdních vlastnostech mi to přijde lepší ale těžko soudit stejné pláště pro 26 a 27,5″ jsem neměl a neporovnával. Já si holt asi počkám až se začne dělat 27.5″ protože Travel s 28″ se mi o 3cm nevejde tam kam mohu koloběžku dát.

Od: Michal

Michal — Sat, 01 Jul 2023 09:34:15 +0000

Kolobka je to pěkná, pevné osy, hlavové složení i celkově design mi přijde super. Ale co se mi fakt nelíbí, jsou ty návarky na rámu. Chápu, že je tam dávají kvůli zpevnění,ale přijde mi to takové amatérské, neodborné.. Přijde mi zvláštní, že udělají novou generaci, ale pevnost rámu je vyřešena pořád tak nějak provizorním způsobem. Přitom rám je to nejdůležitější. Konkurence, jako např. Mibo, nic takového nemá a přitom je rám pevnější.

Od: Fido

Fido — Wed, 17 May 2023 08:03:39 +0000

Odpověď na Marek. Stejný rám pro různě velký přední kolo není výhoda pro spotřebitele, ale pro výrobce! Hmotnost rámů se u stejně velikých koloběžek všech značek v rámci každé značky zvlášť nijak významně neliší. Hmotnostní rozdíl spočívá hlavně v kolech a u nich převážně v obutí (pláště a duše).

Od: Marek

Marek — Mon, 15 May 2023 19:15:38 +0000

Odpověď na Lindner Petr. I ocelová koloběžka může být lehká. Viz třeba Kostka Racer 28/20 nebo teď jsem viděl na bazaru Mibo RaceK. Proč nejdou cestou jako Yedoo? Stejně jako má Wolfer a Trexx stejný ŕám, tak by mohl mít Racer a Tour stejný lehký rám. Akorát na Tour by byla stejně jako u Trexxe 26 vidlice a 26 přední kolo. Tourka by mohla konkurovat maximálně cenou oproti konkurenci, ale teď se dívám, že stojí 15.999kč????? :-) Je vidět, že v Kostce jsou už úplně mimo realitu.

Od: Pedro

Pedro — Wed, 10 May 2023 04:19:34 +0000

To jsou moudra tady.. :D

Od: Tom

Tom — Tue, 09 May 2023 20:21:16 +0000

Odpověď na Lindner Petr.

A já si za tím zase klidně stojím! ;-) S určitou mírou generalizace určitě je. Ostatně, jinak by nebyla posunem vpřed ani ta zmiňovaná výměna ocelové vidlice za hliníkovou, ne? ;-) Nebo jakože je ideál ocelovej rám s hliníkovou vidlicí? Ha, ha, ha…;-)

Jablka s hruškami bude každopádně srovnávat trh. Škoda, že podrobná statistika prodejů koloběžek (aspoň v ČR) neexistuje, pokud vím…

Od: Lindner Petr

Lindner Petr — Tue, 09 May 2023 15:24:24 +0000

Odpověď na Marek. Marku, srovnáváš jablka s hruškama. Operovat s hmotností ocelové koloběžky vůči hliníkovým strojům není fér. Ocel nikdy lehčí nebude, má však jiné vlastnosti, pro kterou ji někteří lidi upřednostňují. Tím netvrdím, že ocel je lepší než hliník, a hliník je lepší než ocel. Oboje má něco do sebe.