<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentáře: Křišťálová koule Přibližovadel… 3. díl – (opomíjené) hlavové složení	</title>
	<atom:link href="https://priblizovadla.cz/kristalova-koule-priblizovadel-3-dil-opomijene-hlavove-slozeni/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://priblizovadla.cz/kristalova-koule-priblizovadel-3-dil-opomijene-hlavove-slozeni/</link>
	<description>Sportovní, městské, terénní i závodní koloběžky a příslušenství v podrobných testech. Odborné články o koloběhu.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Sep 2021 11:53:10 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Od: Fido		</title>
		<link>https://priblizovadla.cz/kristalova-koule-priblizovadel-3-dil-opomijene-hlavove-slozeni/comment-page-1/#comment-238664</link>

		<dc:creator><![CDATA[Fido]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Sep 2021 11:53:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://priblizovadla.cz/?p=25110#comment-238664</guid>

					<description><![CDATA[Integrovaný ložiska přímo do rámu má Kostka CTi, ale bohužel se to jen jako tapered tváří, jelikož vidle má dříve běžnej ahead 1,8&quot; krk a dole rozšiřující podložku pro ložisko 1,5&quot;.
Jinak hlavní výhoda tapered krku vidle je jeho kónickej tvar a s větším průměrem krku vidlice přichází samozřejmě vyšší tuhost a taková vidlice mezi spodním a horním ložiskem v hlavové trubce mnohem méně pruží!!!
No a jelikož karbon (potažmo oproti oceli i hliník) je zářnou ukázkou výhody, kdy se zvětšujícím průměrem můžete ubrat na průřezu aniž byste snížili tuhost, tak je to i lehčí.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Integrovaný ložiska přímo do rámu má Kostka CTi, ale bohužel se to jen jako tapered tváří, jelikož vidle má dříve běžnej ahead 1,8&#8243; krk a dole rozšiřující podložku pro ložisko 1,5&#8243;.<br />
Jinak hlavní výhoda tapered krku vidle je jeho kónickej tvar a s větším průměrem krku vidlice přichází samozřejmě vyšší tuhost a taková vidlice mezi spodním a horním ložiskem v hlavové trubce mnohem méně pruží!!!<br />
No a jelikož karbon (potažmo oproti oceli i hliník) je zářnou ukázkou výhody, kdy se zvětšujícím průměrem můžete ubrat na průřezu aniž byste snížili tuhost, tak je to i lehčí.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
