Komentáře: Mibo Express (verze 2013) – podrobná recenze

Od: Fido

Fido — Tue, 01 Jul 2014 16:22:33 +0000

To Riči. Seš všímavej kluk. To Pavel Jan. Každej nepovedenej svár snižuje pevnost. A máš pravdu, stát se to může a nejen při garážovce.

Od: Pavel Jan

Pavel Jan — Tue, 01 Jul 2014 09:38:41 +0000

Riči. Re: No, pěkné to není, ale pevnost rámu to ohrožovat nebude. Při kusové ruční výrobě se to může stát, nic na světě není stoprocentní. Kdyby to bylo na viditelném a z hlediska pevnosti důležitém místě, tak by to TK určitě nepřehlídla. Tím to nechci omlouvat.

Od: Riči

Riči — Mon, 30 Jun 2014 19:50:53 +0000

Všiml si někdo na 4té fotce špatně provařeného koutového sváru? Za to by nás na učňáku při kurzu svařování pěkně drbali.A to už mám 22let po učňáku.

Od: Radek Botík

Radek Botík — Wed, 11 Sep 2013 19:41:36 +0000

Normálně bych to nechal přejet V3Skou se štěrkem a hned by bylo stupátko prolomené jak u K-Biku….. :D . Taky jsem měl tu čest vyzkoušet Mibo. Jak Racka tak Geroje a zdálo se mi to stupátko ergonomicky postavené obráceně. Zlatý nášlap u plzeňských strojů nebo K-biku. PS: nejsem zaujatý ale nechtěl bych tu váhu tahat do prudšího kopce.

Od: Lindner Petr

Lindner Petr — Tue, 10 Sep 2013 05:56:46 +0000

Hehe, a to já jsem Botas 66 považoval (a dovolím si považovat dál) za boty s velmi nízkou patou. Když vidím některé „moderní“ sportovní boty, tak bych si v nich připadal jako na štaflích :)
Jinak musím říct, že jsem to zvažoval – dát prohnutí stupátka do minusů – nicméně nakonec jsem naznal, že spoustě lidem asi fakt může vyhovovat (viz např. zrovna Petr N v diskuzi), což jsem taky rozebral v textu rámečku Dilema zvednutého stupátka.

Od: Jan

Jan — Tue, 10 Sep 2013 05:31:41 +0000

Ahoj, já naopak musím souhlasit že stupátka koloběžek Mibo které se vyrábějí v této době jsou špatně řešena, kdysi jsem vlastnil skládací model Komfort (předchůdce Tiny) který měl rovné stupátko – bylo velice pohodlné a achilovka vůbec nebolela a necítil jsem ani svaly na lýtku, nedávno jsem jej vyměnil za model Tiny (2012) sice má lepší a kvalitnější skládací kloub ale to nejhorší mě čekalo právě v podobě zahutého zvednutého stupátka (stejné jako zde v recenzi u modelu express) na které se dle mých zkušeností snad nikdy nedá zvyknout, nejenže je silně cítit jak se trápí svaly na lýtku a jak se namáhá achilovka ale musím navíc používat boty se zvednutou patou (např. botas 66) aby se namáhání achilovky trochu zmenšilo, a jak je vidět z fotek pana Lindera v recenzi tak i on na expressu jezdil v botách botas se zvednutou patou, přál bych mu express vyzkoušet s botama bez podpatku, pak by se možná zvednuté stupátko objevilo mezi mínusy.

Od: Petr N

Petr N — Mon, 09 Sep 2013 11:24:02 +0000

Nemůžu než nesouhlasit s tvrzením, že jsou stupátka MIBO špatně řešena. Naopak mi to vyhovuje mnohem víc než u konkurence, kde aby se člověk bál co ještě přejede a kde se zašprtne.
Takovéto řešení s nejnižším bodem v zadní části stupátka aniž by muselo být celé stupátko neúměrně vysoko mi přijde super. Zvýšenou námahu achilovky jsem taky nezaznamenal.
Záleží ovšem na preferencích terénu. Kdo jezdí výhradně po silnici – chápu, pro toho je tohle řešení zbytečné, ale myslím, že mnoho hltačů silničních kilometrů uvažujících o koupi tohoto nebo podobného stroje nebude.

Od: Fido

Fido — Mon, 09 Sep 2013 10:13:00 +0000

Jj.

Od: Pavel Jan

Pavel Jan — Wed, 04 Sep 2013 09:04:23 +0000

První, co mě u koloběžky zajímá je výška nášlapné plochy a světlá výška. S rostoucí výškou klesá účinnost odrazu a narůstá namáhání stehenního svalu stojné nohy. Trochu dávat pozor na cestu, občas pomoci při přejetí překážky nadlehčením a nebýt hotovej z každého škrtnutí. Jízda na nízké podlážce je komfortní, na vysoké je to utrpení. Chyba je, že člověk, který kupuje první koloběžku o této problematice neví. Pak si koupí výtvor s 11 cm vysokou stupačkou a po čase se diví, že už ho ta kolobka tolik nebaví.