Komentáře: Mibo Universe – pohoda na silnici i v lehkém terénu. Podrobná recenze

Od: Lukáš XXL

Lukáš XXL — Sat, 18 May 2019 11:25:09 +0000

Podľa mňa by bolo zaujímavé porovnanie Universe a Malaga. Ak by sa do budúcna podarilo aj takéto porovnanie bolo by to super .

Od: Pavel Werner

Pavel Werner — Tue, 07 May 2019 06:37:37 +0000

Ahoj, diky za recenzi, velmi nas v M-I-B-U potesila. Jemně pozměněné geometrie si všimne opravdu málokdo, velmi cením přístup recenzenta.
K patkám, nebudeme měnit to, co funguje. Za posledních sedm let vím asi o třech případech ohnuté patky, jedním z nich je Petr Lindner, ve všech případech se jednalo o následky balíkové přepravy. Zlomenou jsem ještě neviděl.
Ne, že by nesnesly vylepšení, ale teď se věnujeme jiným prioritám. Například pevné ose na trekové koloběžky, upravené geometrii na taperované hlavové složení atd.
Pro úplnost osičky zakracujeme a v úzkém náboji zadní stavby nevidíme takový přínos, aby to vyvážilo negativa. Rámy jsou otevřená platforma, úzké náboje by ji znehodnotili. Stačí se podívat na internetu, jak moc mají tu variabilitu a konstrukční otevřenost zákazníci rádi.

Od: vogo

vogo — Tue, 07 May 2019 05:56:33 +0000

Tuhost těch patek u véčkových brzd nejde poznat, ale u kotoučových brzd už ano, při různém úhlu zatížení si sem tam desky škrtnou o kotouč, možná je to i kroutící se dlouhou zadní vidí (GS), ale myslím si, že patky na tom mají taky část viny. Inu zde se jasně ukazuje proč se u kol používat pevná osa.

Od: Fido

Fido — Mon, 06 May 2019 20:09:17 +0000

Dobastlit znamená narvat tam navíc ty podložky. Ty tam nemaj co dělat a u konstrukčně správně vyřešených patek jsou ty patky min o sílu těch podložek tlustší.
Tuhost bych neřešil. Na tu při tý dýlce stačí i ty, co tam jsou.
Když se vyhoděj ty pružinky, tak se pravděpodobně budou moci zahodit i ty podložky. Otázka je, jestli osička nebude přesahovat ty patky, ale to určo odpoví výrobce, či renomovaní prodejci.
Navíc MIBO není jedinej výrobce, kdo ty tenký plechy na patky používá a osobně mně na koloběžkách nevaděj, páč se u nich ani při závodech nemění kola při defektu (teda až na výjimky) a v normálním provozu pružinek netřeba, jelikož zvýšení rychlosti vyndání kola o pár sekund zde nehraje roli.
Naopak úzkou zadní stavbu ocení kdejakej Jouda.

Od: Richard

Richard — Mon, 06 May 2019 04:27:23 +0000

No, opravdu by mě zajímalo, komu se kdy podařilo ten 3 mm „slabý“ plech patek ohnout (navíc „snadno“). Mám MIBO Split GP sice zatím jen týden, ale v tomto konstrukčním řešení nevidím žádný problém, naopak ho považuji za lepší než řešit menší šířku úzkým nábojem kola. Ty patky opravdu nejsou tenké, měkké, rozhodně se snadno neohnou a nemají malou tuhost. Myslím, že pokud by tomu tak bylo, už dávno by to výrobce řešil jinak …
Taky nevím, proč by se měly vyhazovat pružinky z upínáku – koloběžku jsem sestavil, jak byla dodaná, jsou tam podložky i pružinky, nic nebylo nutno vyhazovat či „dobastlit“ a žádný problém není …

Od: Fido

Fido — Sat, 04 May 2019 15:27:15 +0000

Mám tam hrubku a nelze ji opravit!

Od: Fido

Fido — Sat, 04 May 2019 15:26:11 +0000

Cokoli cpát pod upínák je zhovadilost. Aby fungoval jak je navržen, tak je dobrý, aby se nemuseli vyhazovat pružinky, který pomáhají při jeho otevírání stejnoměrně na obou koncích a umožňovali rychlou výměnu kola. Tady se vyhodit musej, protože se při zavření nevejdou do tenkých patek, nebo se to může dobastlit tak, jak uvádí Vogo v příspěvku výše.
Tenký plechový patky jsou přežitek z kol, když se ještě používali motýlci.
Obecně ale na koloběžkách rychlá výměna kola není potřeba a pokud se upínák nahradí inbusovým šroubem do podložky a na druhé straně matkou, tak se nic hroznýho neděje a naopak hrozí menší nebezpečí ukopnutí kotníku, který je obecně tím menší, čím užší je zadní stavba, z čehož plyne výhoda úzkých nábojů až do průměru kola cca 24″.

Od: vogo

vogo — Sat, 04 May 2019 09:55:27 +0000

@Richard: aby se dal rychloupínák řádně dotáhnout je potřeba použít pod něj podložky, jediná výjimka je Revoo Evo, to má patky z tlustšího plechu. Tenké patky se snadno ohnou, mají menší tuhost celkově. Chybí pojistka proti vypadnutí kola, když se náhodně povolí rychloupínák.

Od: Richard

Richard — Wed, 01 May 2019 19:25:07 +0000

Dobrý den, opakovaně koloběžám MIBO vytýkáte „plechové“ patky vidlic. Můžu poprosit o upřesnění, co konkrétně je na nich špatné nebo v čem Vám vadí, či v čem jsou podle vás horší než řešení jiných výrobců?
Děkuji