Komentáře: Mikrotuning: Šroubovací „rychloupínáky“ pro koloběžky Yedoo Alloy Collection

Od: iwanik

iwanik — Mon, 10 Dec 2018 11:46:44 +0000

Já měl bohužel tu smůlu a střed se mi podařilo přetáhnout i rychloupínákem a to už při prvním půjčení z půjčovny (když se uvolní červík, není to takový problém). Krytka se začala dotýkat hliníkového těla náboje a kolo se točilo hodně ztuha, za hlasitého pískání. Domů jsem musel jet s povoleným kolem ve vidlici. Dojem z jinak skvělé koloběžky mi to zkazilo natolik, že jsem skončil u Kickbike, kde jsou středy robustnější konstrukce.
Vážím si toho, že se k tomu Yedoo postavilo čelem!

Od: Jakub Bostl

Jakub Bostl — Thu, 06 Dec 2018 16:26:22 +0000

Zdravím koloběžkáře, rád bych se pokusil vysvětlit použití těch vymezovacích podložek: Po zkušenostech uživatelů jsme zjistili, že uživatelé (logicky) běžně nemají doma momentový klíč, aby dodrželi doporučený utahovací moment. Takže šrouby příliš dotahují, protože díky inbusovým klíčům dokážou vyvinout větší sílu (pákou) než při běžném dotahování rychloupínákem. Pak docházelo k borcení stěn hliníkových krytek v místě styku s vnitřní částí ložiska (=ten „váleček“, který je nasazen na ose kola a po něm jezdí ložiskové „kuličky“). Krytky začaly dřít o prachovky ložisek (ty plastové boky uzavírající/utěsňující ložiska) a zjednodušeně psáno „kolečko už se tak hezky netočilo“. Tyto vymezovací podložky zabrání tomu borcení krytek. Pro další výrobu jsme s výrobcem nábojů vyřešili tuto problematiku tím, že na těch krytkách nebudou gumové „O“ kroužky resp. nebude tam to vybrání pro gumové „O“ kroužky, protože právě díky tomu vybrání se krytka při vyšším dotažení bortila. Použití „O“ kroužků je v tomto případě stejně zbytečné, protože běžně používáme utěsněná ložiska a pro aretaci krytek (aby samovolně nevypadávaly) jsou tam „červíky“. Čili až budou mít koloběžky tyto úpravy nábojů, použití vymezovacích podložek nebude třeba. Snad jsem vám tuto problematiku vysvětlil dostatečně pro pochopení každého a kdyby ne, Fido vám to objasní :). Mějte se krásně

Od: Roman

Roman — Sun, 02 Dec 2018 05:40:08 +0000

Existuje niečo také aj na mezeq new/mula?

Od: Fido

Fido — Tue, 27 Nov 2018 14:07:18 +0000

A nebo pilníkem! Co přesahuje přes patku je víceméně navíc a o nic se to neopírá. Takže z každý strany upilovat kousek osičky.

Od: vogo

vogo — Tue, 27 Nov 2018 10:58:41 +0000

Tak se opravím. Podložky jsou z jednoho prostého důvodu, osa náboje trochu leze ven z patky, z náboje jí vyčuhuje víc než je šířka patky v daném místě. Při použití rychloupínáku to nevadí, do něj se to schová, ale do podložky co je pod tím šroubem to nezaleze. Dalo by se to řešit trochu silnější podložkou pod šroubem, ve které by bylo vybrání, kam by se ten vyučující kousek osy schoval…

Od: iwanik

iwanik — Tue, 27 Nov 2018 10:34:54 +0000

Čekal jsem, kdo si toho všimne. Je to takový povedený trik, jak přikrýt chybu v konstrukci něčím, co je tak super, že to každý musí mít (proč ne, myslím, že to bude fungovat) :)
Původní design podložek/krytek má jednu nectnost. Pokud se červík uvolní a vy znovu dotáhnete rychloupínák zadního kola (defekt, změna výšky závěsu,…), opře se podložka o vnější kroužek ložiska a kolo se během pár otáček zadře. Pokud v kapse nemáte dvojku imbus, musíte domů koloběžku donést, nebo jet s povoleným zadním kolem. Nejspíš nejsem jediný, kdo má takovou zkušenost – no a tahle úprava není úplně košer, ale tento problém vyřeší. Za kryt se dostane více nečistot, ale díky větší mezeře zase vypadnou a ložisku neublíží.

Od: vogo

vogo — Tue, 27 Nov 2018 09:36:41 +0000

Přesně jak píše Fido, ty podložky pod prachovky bych tam nedával, hlavně pak k ložiskům může pronikat o to více bordelu… Jak je krásně vidět na fotce.

Od: Fido

Fido — Mon, 26 Nov 2018 18:07:48 +0000

Abych pravdu řek, tak netuším, proč v původním řešení nejsou ty podložky pod ty krytky a z jakého důvodu jsou při tomto řešení nutné, jsou-li vůbec nutné!