Jízdní vlastnosti – vcelku podle očekávání:
Neprůjezdný terén se stal rázem průjezdným – škvára, kostky, kamínky, hliněné lesní cesty – tam všude se dá bez problémů jet ( pokud není bláto, louže ). Přejezdy mezi chodníky ze zámkové dlažby vs. asfaltová slinice – prakticky přejedete aniž by člověk pozoroval změnu.
V globálu se samozřejmě se sníží rychlost jízdy, resp. víc se člověk namaká. Např. jestliže na asfaltu s původními koly byl dojezd na 1 odraz 12 m, tak nyní bych odhadl tak 8m.
Čím víc člověk váží, tím je to víc znát.

Zkrátka je to něco za něco, ale rozhodně u nás je to pozitivum – kluk může jezdit při vycházkách kde chce, nemusí nikde tlačit a tím že jede nyní pomaleji, tak má nad koloběžkou lepší kontrolu a tolik nám nikam neujíždí.
Ve městě se za vámi nikdo neotáčí, kdože to dělá ten hrozný rámus – koloběžka je nyní tichoučkál
No a dospělý ? Aspoň rychleji zhubne :-)

Kolobku z Lídlu mám zatím cca měsíc, ale za tu dobu jsme spokojení – projedu se já, 7 letý prcek a i manželka. Teď jsem dokoupil vyvýšený nástavec z Decathlonu pro Oxelo, který jde také přimontovat a tak můžu svést i 3 letého prcka. Také jsem doplnil o popruh, kdy po složení si dáš na kolobku přes rameno jako bágl. Skládací mechanismus funguje dobře, nikde nic nevrže, kolečka se točí stále dobře i po řádění prcka na škvárových cestách. Páková brzda brzdí celkem slušně, blatníkovou vůbec nepoužívám, blbě by se mi tou zadní nohou stálo a prcek ten by to vůbec nezvládnul.

Srovnání s jinými typy koleček bohužel nemám, ale ze spousty videí je jasné, že zcela neodpružená koloběžka je prakticky jen na asfalt/beton, zatímco s nafukovacími koly se můžeš pustit i na lesní cesty ( ovšem limitem může být i malý průměr koleček ). Nevýhoda nafukovacích je zase pomalejší jízda a riziko píchnutí. Navíc ten Razor A5 má ta kolečka malinka a hodně široká, tipji tak 5 cm, tam se fakt namakáš.
Když už nafukovací, tak Hudoru, nebo Micro, kde mají stále 20 cm průměr a 3 cm šířky. ( a právě ta bych třeba jednou zkusil namontovat na mojí kolobku, pro začátek by mohlo stačit jen přední ).

Odpružená kolobka tak vlastnostmi bude něco mezi nafukovací a neodpruženou – do lesa to nebude, na škvárové cestě na tom prcek jezdí,ale samozřejmě občas se při zatočení zaboří. Na asfaltu super rychlá, ale to hlavní je, že na slušné zámkovce ( takové ty nové chodníky ), tam můžeš stále jet naplno a drncání tě neomezuje, to si myslím na neodpružené nedáš. Chodníky z těch malých kostek jsou také v klidu, velké kostky na silnici jsem ještě nezkoušel.
Další malou výhodou je , že jsi slyšet, nafukovací je zcela bezhlučná, což může být v městě problém.

Ve zkratce tedy záleží, na co jí chceš použít. Pokud plánuješ jezdit i nezpevněné cesty bude lepší nafukovací, pokud hlavně chodníky a silnice ve městě ( a na dovolených jako urychlení pohybu v centrech měst ) jako já, tak volím odpruženou. Úplně neodpružené bych se celkem bál, pokud bych ji vysloveně nechtěl třeba pro děti na asfalt před domem , tedy spíše na hraní.

Takže toť mé skromné dojmy, snad ti to pomohlo.