Oxelo Town 9 EF – odpružená skládačka pro celou rodinu

Prolog

Pokud jste četli recenzi nižšího modelu Oxelo Town 7 (jestliže ne, napravit to můžete zde) nebo koloběžky této značky máte ve svém hledáčku, nemůže vám na první pohled uniknout velká podobnost sedmičky a devítky. Ne, skutečně nehodlám ztrácet váš ani svůj čas popisováním něčeho, co už tady bylo. Obě Oxela se sice od sebe liší víceméně pouze v detailech, ty však na užitnou hodnotu mají poměrně zásadní vliv – tento test tedy beze smyslu není. I přesto budu v následujícím textu často odkazovat na loňskou recenzi, což mi, doufám, nebudete mít za zlé.

Konstrukce

Základ konstrukce je naprosto shodný s Oxelem Town 7 – z jednoho kusu hliníkového profilu je vyrobeno jak stupátko s integrovanou zadní vidlicí, tak i plynule se zvedající přední „nos“ koloběžky. Uvnitř něj je uložena druhá hlavní část stroje – hlavové složení a skládací mechanismus. Skládání typu Easy Fold je také naprosto stejné jako u Oxela 7, stačí silněji šlápnout na aretační tlačítko na vrcholu „nosu“ a koloběžka se vám doslova složí k nohám. Mrkněte na video:

Oba modely mají shodné také rozměry, devítka je však z důvodů, které si ještě popíšeme, o 700 gramů těžší. Zde si nemohu odpustit poznámku, že šestikilová hliníková skládačka už atakuje hranici akceptovatelnosti vyšší hmotnosti. Například váha větších K-biků, tedy „poctivých“ malých koloběžek na nafukovacích kolech, se pohybuje kolem šesti až sedmi kilogramů, Rebel od Kostky je s hmotností 5,6 kg dokonce ještě lehčí.

Proč mi vadí vyšší hmotnost u skládačky, která nemá žádné sportovní ambice a nepředpokládá se tedy, že na ní budou její uživatelé trávit dlouhé hodiny při zdolávání desítek až stovek kilometrů? Jednoduše proto, že ji budete často přenášet v rukou… při přepravování v MHD, při ukládání do kufru auta i během dalších „transportních“ činností. Útěchou budiž tzv. režim Trolley, v němž lze složenou koloběžku s jedním kolečkem na zemi vézt za sebou.

Stejně jako u předchozího testovaného modelu musím u Oxela 9 pochválit předsazená řídítka s nahoře ohnutým představcem, díky nimž má jezdec k dispozici větší prostor. Nejvyšší model má navíc na trubce natištěnou stupnici, která zjednodušuje přesné nastavení výšky řídítek. Tato funkce se hodí zejména tehdy, pokud se na jedné kolobrndě střídají uživatelé rozličných postav, jinak řečeno celá rodina. Černý lak představce se ale bohužel při zasouvání a vysouvání odírá. I když se jedná o kosmetickou vadu, dobře to nepůsobí.

Stručný popis koloběžky Oxelo Town 9 EF bychom měli za sebou. Jak jste si jistě všimli, zatím se de facto ničím neliší od modelu číslo sedm. V čem jsou tedy ony rozdíly? Začněme shora. 405 mm široká skládací řídítka mají jiné gripy – ergonomicky tvarované a hlavně měkké nebo chcete-li „odpružené“. To je důležitá vlastnost u koloběžky s tvrdými polyuretanovými koly, která přenášejí veškeré vibrace z nerovností jízdního povrchu do řídítek. U modelu Oxelo Town 7 jsem si právě na nevhodné gripy oprávněně stěžoval, zde je naopak výběr gripů ideální – umožňují jistý úchop a zároveň účinně tlumí chvění.

A copak to máme na řídítkách navíc? Brzdovou páčku! Nebojte se, klasika skládacích hliníkových koloběžek – blatníková brzda – je přítomná i zde. Ona páčka ovládá druhou „brzdu“, která ale stejně jako její kolegyně působí na zadní kolo. Slovo brzda je v minulé větě v uvozovkách zcela záměrně. Páčka totiž přenáší přes bowden sílu vašich prstů na přítlačnou destičku uvnitř zadní vidlice, přičemž plocha, kterou se destička dotýká kola, má sotva půl čtverečního centimetru. Přeloženo do srozumitelné řeči to znamená, že účinnost této brzdy je velmi malá.

Pokud si dobře vzpomínáte, u Oxela 7 jsem kritizoval také nijak oslnivý výkon blatníkové brzdy. A zde se situace opakuje. Sečteno a podtrženo – u Oxela 9 máte sice dvě brzdy, obě ale působí na jedno (zadní) kolo a ani jedna z nich nevyniká vysokou účinností. Oxelo 9 tak sice brzdí řekněme 1,5× lépe nežli sedmička, přesto bych vám nedoporučoval, například ve sjezdech, nechat tento stroj dosáhnout rychlosti větší než je ta, při níž jste si jisti, že bez úrazu vystoupíte.

Co dalšího je u devítky jiného? V souvislosti s brzdami jsem nezmínil mírně odlišná 20cm kolečka. Jednak si všimnete změny designu loukotí – podle mého vkusu zde elegantnějšího – a také jiného, polyuretanového obutí. „Pláště“ připomínají nízkoprofilové gumy sportovních aut – jsou širší a nižší. Osobně se domnívám, že plošší profil zde byl zvolen mimo jiné také kvůli zadní páčkové brzdě, ale od výrobce to potvrzeno nemám. Každopádně na jízdních vlastnostech rozdíl zcela jistě nepoznáte, a to, že kola Oxela 9 prostě vypadají lépe, vás může jen těšit.

Byť polyuretanové obutí nijak zvlášť nepruží, přece jen by mohlo mít snížení profilu negativní vliv na pohlcování vibrací. Ale nemá… Přesněji, pokud má, tak to není poznat, protože tento stroj je vybaven odpruženou přední vidlicí a zadním kolem usazeným v pružném lůžku! Pojďme se na to podívat blíže.

Červený vlnovec mezi přední vidlicí a hlavovou trubkou jste jistě na fotografiích zaznamenali. Ano, právě zde je ukryt teleskopický pružicí mechanismus. Nemusíte však mít obavy z toho, že byste si při jízdě na Oxelu 9 připadali jako na houpačce. Pružina je poměrně silná – v podstatě ji nejlépe využijí těžší jezdci, případně najde uplatnění při jízdě ve dvou (o tom dále v článku) – a přední pružení zároveň nevykazuje nijak přehnaný zdvih, neboť se zanořuje maximálně o cca 3–4 cm. Při odrazu tedy rozhodně nedochází k nadměrné ztrátě energie, a pokud k nějaké vůbec dojde, tak je to u tohoto typu koloběžky stejně naprosto podružný problém.

Osa zadního kola je navíc uložena v subtilním silentbloku, díky čemuž nedochází k žádnému pružení, naopak je potlačen negativní jev, o kterém zde už byla řeč několikrát, a to vibrace přenášené tvrdými kolečky.

Přestože jsem nemohl provést přímé porovnání modelů Oxelo 7 a 9, kostitřas Town 7 mám stále v živé paměti. Z pohledu jízdního komfortu i jednoduché odpružení Oxela 9 ve spolupráci s lepšími gripy, přináší citelně lepší výsledky. Práci předního odpružení vidlice doceníte nejlépe při jízdě „v dablu“. Co to?

Ve dvou se to táhne líp

Skládací hliníkové koloběžky jsou výborným městským přibližovadlem. I když Decathlon tento stroj propaguje jako koloběžku pro dospělé, samozřejmě na ní bez problémů mohou jezdit i děti. Ale navíc… Zejména rodiče s malými dětmi často řeší problém, jak převézt caparta do školky, na nákup či kamkoliv jinam. Stupátko Oxela je sice docela rozměrné, pokud však před vámi stojí dítě, pro vaše nohy moc místa nezbude. Vývojáři Oxela tento problém vyřešili téměř geniálně – na koloběžku můžete připevnit „patrové“ stupátko…

Předem podotýkám, že tato vychytávka není specialitou pouze Oxela 9. Lze ji využít také u modelu Town 7, případně i u pětky s menšími 175mm koly. Jak to funguje? Za pár korun (299 Kč) si dokoupíte přídavné stupátko, které na koloběžku připevníte pomocí dodávaného suchého zipu. Z podlážky stroje jednoduše odříznete přední část zdrsněné samolepky, nahradíte ji rozměrným suchým zipem a na něj přídavné stupátko „připlácnete“ (koloběžka na fotografiích v tomto článku je již takto upravená).

Prostor pro nohy (nohu) „řidiče“ zůstává de facto stejný. Přídavné stupátko má nosnost 25 kg, zároveň je ale třeba počítat s tím, že byste neměli překročit celkové povolené zatížení 100 kg. Přestože se suchý zip na první pohled může zdát jako nedostatečný k upevnění patrového nástavce, není nutné mít jakékoliv obavy. Dítko spoj permanentně zatěžuje shora a do boku, čili na smyk, se suchý zip nepohne, ani kdybyste se rozkrájeli.

Mimochodem, při jízdě ve dvojici ještě více oceníte výše chválené předsazení řídítek – ve dvou je samo sebou „spotřeba prostoru“ ještě větší. A musím také přiznat, že jsem při tomto zátěžovém testu vzal na milost skládací systém Oxela, jehož jsem v minulé recenzi trochu kritizoval za absenci jištění proti samovolnému složení. Sice nemám na Oxelech se systémem Easy Fold „nalétány“ tisíce kilometrů, podle všeho je však tento systém skutečně bezpečný.

Důležitou informací je, že přídavné stupátko nijak nebrání složení koloběžky. Jediné negativum, které se však dá přežít, je malé zvětšení šířky složeného stroje v místě horního patra (v nejširším místě má přídavné stupátko šířku 21 cm, zatímco stupátko koloběžky jen 15 cm). Osobně považuji přídavné stupátko pro děti za skvělý doplněk, který má vynikající poměr cena/výkon.

Celkové hodnocení

Oxelo Town 9 EF sice má svoje mouchy (viz část o slabém výkonu brzd), z celkového pohledu však jde o výbornou skládací hliníkovou koloběžku. Jakkoliv na „normálních“ koloběžkách (vyjma terénních speciálů) nemá odpružení co dělat, zde plní svoji funkci na jedničku a představuje přidanou hodnotu tohoto stroje. Negativně se toto vylepšení bohužel promítlo do vyšší hmotnosti, nejde ale o zásadní nedostatek, jak by tomu bylo například u sportovních koloběžek.

Oxelo 9 je velmi elegantní stroj, se kterým si rozhodně ostudu netrhnete. A když před zraky užaslých diváků na zastávce MHD koloběžku jedním „nakopnutím“ složíte, sklidíte zároveň obdivné i závistivé pohledy v poměru pro Česko obvyklém. Nevím, jak se líbí vám, ale mně velmi. S klidným svědomím mohu proto tuto skládačku doporučit.

Plusy a minusy

design a konstrukce
odpružení, resp. opatření proti přenášení vibrací
rychlé skládání

…ale

vyšší hmotnost
slabá účinnost brzd

Zapůjčil

Decathlon – Česká republika

Cena

ke dni 22. února 2015
3 899 Kč

Fotogalerie Oxelo Town 9 EF

[Ukázat prezentaci]

Související články

Oxelo Town 7 – skládací stylovka z Decathlonu podrobně