Tag „koloběžka 28/28″“

Štěrkolet koloběžkový: Kostka Trip Max (G7) ve velkém testu

Štěrkolet koloběžkový: Kostka Trip Max (G7) ve velkém testu

Slovo gravel je v poslední době velmi často skloňované v cyklobranži, není tedy divu, že se dostalo i mezi koloběžky. Hezky česky řečeno „štěrkolety“ představují jakési univerzální stroje, vhodné jak na silnici, tak i do lehkého terénu. Tomu je přizpůsobený jak samotný rám ve smyslu geometrie a v našem případě i výšky stupátka, tak i například brzd a obutí. Český výrobce Kostka – kolobka vstoupil do kategorie gravelových koloběžek nedávno – modelem Kostka Trip Max (G7). A ne, že by se mu to nepovedlo…

Číst dále »
Kostka Racer Pro 28 v testu webu Športové kolobežky

Kostka Racer Pro 28 v testu webu Športové kolobežky

Sportovně-závodnímu ocelovému stroji se dvěma osmadvacetipalcovými koly – Kostka Racer Pro 28 – jsme na Přibližovadech věnovali poměrně velký prostor. Je to koloběžka, která si zvýšenou pozornost zaslouží, tak proč ne. Ostatně „nevšimli“ jsme si jí jen na Přibližovadlech, Racer Pro 28 vzbuzuje zájem kde se objeví. Také třeba na Slovensku, na webu Športové kolobežky, na kterém vyšel podrobný test z pera Dušana Demoviče…

Číst dále »
Jsem největší. Koloběžky s koly 28/28"

Jsem největší. Koloběžky s koly 28/28″

Napíšu-li, že ty největší koloběžkové koráby s koly 28/28″ jsou čím dál víc vidět na našich cestách, nebude to žádná nová informace. Už nějaký čas tomu tak je, a není důvod nemyslet si, že by největší koloběžky neměly být ještě rozšířenější. Co koloběžkáře tak táhne ke strojům, které jsou delší než běžné bicykly, a přesto tak elegantní? A jaká je nabídka v tomto segmentu, jemuž lze předvídat zajímavou budoucnost?

Číst dále »
Silniční Doxtor s koly 28/28"? Proč ne? Dušan Demovič o modelu F301

Silniční Doxtor s koly 28/28″? Proč ne? Dušan Demovič o modelu F301

Na Přibližovadlech za ta léta, co fungují, vyšlo mnoho recenzí nejrůznějších značek koloběžek. Ale ani jeden Doxtor. Abych to aspoň trochu napravil, půjčil jsem si nejnovější test Dušana Demoviče (samozřejmě s jeho svolením), který vyšel na slovenském webu Športové koloběžky, v němž recenzuje u Doxtora ne zrovna obvyklý stroj – silniční sportovní koloběžku s koly 28/28 palců.

Číst dále »
Kostka Racer Pro 28 – s rovnými řídítky

Kostka Racer Pro 28 – s rovnými řídítky

Nový závodní oceláč od Kostky vzbuzuje pozornost z různých důvodů. Jedním z nich jsou také specifická řídítka, jimiž je standardně osazený. Nejednomu koloběžkáři připadají „nezvyklá“, jinému „příliš závodní“, další je hodnotí jako „moc úzká“. Zkrátka a dobře, vyvolávají polemiku, protože pak jsou zde také ti, kterým náramně vyhovují. Třeba mně :-) Proto jsem se rozhodl udělat malý test – na Racera Pro 28 jsem namontoval klasická rovná řídítka s rohy. Jak to dopadlo?

Číst dále »
Čekání se vyplatilo. Kostka Racer Pro 28 v podrobném testu

Čekání se vyplatilo. Kostka Racer Pro 28 v podrobném testu

Od představení prototypu Racera Pro 28 uběhlo osm měsíců, diskuze pod článkem zde na Přibližovadlech utichly, ale ve firmě Kostka – kolobka se na finálním produktu samozřejmě dál pracovalo. Nyní už je sériový model Kostka Racer Pro 28 nějaký čas v prodeji, a my s Bolkem už pár týdnů pečlivě testujeme. Jaká je ocelová závodnička s koly 28/28 palců od Kostky? Čtěte náš podrobný test…

Číst dále »
Čtenářské vzpomínky: Z K7 a Frienda na Yedoo Wolfer RS

Čtenářské vzpomínky: Z K7 a Frienda na Yedoo Wolfer RS

Pár set metrů ode mě bydlí kamarád – koloběžkář a orientační běžec – Mirek. Známe se už nějaký ten rok, ale ještě nikdy jsem ho neviděl na jiné než malé koloběžce. Podle počasí střídá K-bike K7 (na kterém má blatníky) s Friendem. Když jsem loni testoval Yedoo Wolfer RS, nabídl jsem mu, jestli si nechce zkusit „pořádnou“ koloběžku. Slovo dalo slovo, a Mirek si WRS na týden nebo dva půjčil. S tím, že mi napíše své postřehy…

Číst dále »
Mibo Tourist ve finále… velkého testu Přibližovadel

Mibo Tourist ve finále… velkého testu Přibližovadel

Až zase na svých cestách potkáte koloběžkáře na stroji se dvěma 28palcovými koly – a budete mít na jazyku něco ve smyslu „koukejme se, nějaký závodník“ –, dobře se podívejte, na jakém modelu dotyčný jede. Dvě osmadvacítky už totiž nejsou synonymem pouze závodních koloběžek. Stejně tak si totiž můžete říct „a hele, nějaký t(o)urista“. Strojem, který zavedené paradigma mění, je právě Mibo Tourist. Čtěte velmi podrobnou recenzi.

Číst dále »
Dvakrát dvacet osm za lidovou cenu. Mibo Tourist přijíždí

Dvakrát dvacet osm za lidovou cenu. Mibo Tourist přijíždí

Koloběžky s velkými koly nejlépe – jak říkáme u nás na Moravě – valí (nebo valijó :-)). Nemusíte mi to věřit, ale můžete si zajít na závody, kde uvidíte v naprosté většině stroje s koly 28/28 palců. A závodníci by přece nejezdili na něčem, co nevalí, ne? :-) Až doposud platilo, že za takovýto rychlý stroj je třeba si oproti „normálním“ koloběžkám připlatit. Jak se však zdá, tato doba skončila. Mibo právě nyní dává na trh model Tourist s koly 28/28″… v ceně běžné t(o)uristické koloběžky.

Číst dále »
Karbonová sága Dušana Demoviče – díl desátý

Karbonová sága Dušana Demoviče – díl desátý

Konstrukce rámů nebo komponent má oproti oceli či hliníku jednu velkou výhodu, tedy přesněji jednu z výhod – mnohem kreativněji lze pracovat s designem. Zatímco v případě zmíněných kovů je designér omezený danými profily (hydroforming hliníku se u koloběžek nepoužívá), karbon lze tvarovat z pohledu designu mnohem velkoryseji. Samozřejmě, že vzhled musí jít ruku v ruce také s funkčností. Své o tom ví… Dušan Demovič.

Číst dále »
Karbonová sága Dušana Demoviče – díl devátý. A Čmelák navrch

Karbonová sága Dušana Demoviče – díl devátý. A Čmelák navrch

Pojem „sága“ podle internetového slovníku cizích slov mimo jiné znamená také „rozsáhlé vyprávění“. O mně je známo, že jsem grafoman, který nedokáže napsat krátký článek, nicméně když vás „někdo“ – v tomto případě Dušan Demovič – s železnou pravidelností zásobuje velmi zajímavým materiálem, nemůžete to jednoduše nevydat. Navíc je to jedna perla za druhou, takže sága musí pokračovat dál. Jo a o perlách je v tomto dílu řeč také…

Číst dále »
Wolfer RS | Přezouvání. Díl druhý – Pirelli Cinturato Cross H

Wolfer RS | Přezouvání. Díl druhý – Pirelli Cinturato Cross H

V prvním dílu Přezouvání Wolfra RS, věnovanému plášťům Schwalbe G-One Speed, jsem už před nějakým tím pátkem mimo jiné napsal, že jsem od firmy Yedoo dostal k testování dvě sady různě obutých kol. A protože podzim je tady – a s tím i doba jezdění v terénu (aspoň já to tak mám) –, je na čase si představit druhé pláště. Co s tím má společné terénní koloběžkování? Jednoduše to, že pláště Pirelli Cinturato Cross H jsou… terénní. Nebo možná přesněji gravelové či cyklokrosové. Zkrátka rychlé obutí pro jízdu na nezpevněném povrchu. Pojďme se na ně podívat podrobněji…

Číst dále »
Kostka Racer Pro 28 – první pohled (předprodukční kus) A Katapult na závěr

Kostka Racer Pro 28 – první pohled (předprodukční kus). A Katapult na závěr

Obvykle netestuji předprodukční kusy, nicméně toto není klasický test – pouze první seznámení s koloběžkou, která by měla ještě letos přijet na trh. Nicméně model Kostka Racer Pro 28 jsem si u firmy Kostka – kolobka i tak vyprosil, protože jsem přesvědčený, že o něj bude velký zájem. Sériově vyráběných koloběžek s koly 28/28 palců, tedy řekněme víceméně závodních strojů je totiž jako šafránu, takže každá novinka je vítaná. Tak se na Racer Pro 28 pojďme podívat podrobněji…

Číst dále »
Yedoo Wolfer RS – silniční raketa ve velkém testu

Yedoo Wolfer RS – silniční raketa ve velkém testu

Troufám si tvrdit, že Wolfra čili koloběžku Yedoo Wolfer zná, nebo aspoň o ní slyšel každý správný koloběžkový fanda. A pokud jste slyšeli o klasickém Wolfru s koly 28/20 palců, pak jste jistě minimálně zaslechli také něco o variantě označené RS. Ano, řeč je o koloběžce Yedoo Wolfer RS s koly 28/28 palců. Že koloběžka má být malá? Zapomeňte na to, a pojďte se s Wolfrem RS seznámit podrobněji!

Číst dále »
Blade runner. Karbonová Žiletka Maroše Lenčéše

Blade runner. Karbonová Žiletka Maroše Lenčéše

Jméno Maroš Lenčéš jste mohli na Přibližovadlech zaznamenat v souvislosti s karbonovým „modelem“ K-biku K5 a následně červeným karbonovým Káčkem pro Elišku. Maroš si na K-biku otestoval některé postupy práce s karbonem, aby dál zkoušel, co mu tento materiál dovolí. Nejprve na terénním speciálu s názvem Golem (ten jste na Přibližovadlech neviděli) a následně pak na silničce se dvěma osmadvaceti palcovými koly, kterou pojmenoval Žiletka. Tu máte možnost vidět právě teď…

Číst dále »