Vysoké Tatry nejsou zrovna co by kamenem dohodil z Česka (Moravu nevyjímaje), ale přinejmenším prostředí je to krásné. Hlavně ta panorámata, táto! :-) Slovenští koloběžkáři tolik závodů jako u nás nepořádají, nicméně nyní by vás chtěli právě „skrz tatranskou přírodu“ nalákat na premiéru nového podujatia – 1. Tatranského poháru o medvediu labku.
Sportovní koloběžkování není a nejspíš nikdy nebude profesionálním sportem. To může být v jistém smyslu dobře, z jiného pohledu však negativum. Třeba proto, že se pak hůře hledají sponzoři na běžné i méně obvyklé projekty. „Ženská Tour de France“ na koloběžkách rozhodně patří mezi ty druhé, avšak proto, aby Kick France Femmes 2026 „klaplo“, je třeba alespoň v nějaké nezbytné míře sehnat finance. Ze svého ji může podpořit každý v crowdfundingové kampani na Hithitu.
Že Češi jsou koloběžkoví šílenci, to ví každý. Slovo šílenec v tomto případě můžeme považovat za generické maskulinum, protože stejně jako muži, jsou do jezdění na koloběžkách šílené i ženy. Některé dokonce až tak, že se rozhodly v letošním roce zajet trať ženské Tour de France. A chlapi je v tom podporují :-)
Rok 2025 byl na koloběžkové novinky střídmý, ale i tak se na Přibližovadlech cosi událo. Několik nikoliv nezajímavých strojů, nálož povedených článků ve spolupráci se slovenskými „karbonáři“ a hlavně spousta lidí, kteří se sem vracejí pro rady, inspiraci nebo jen pro radost z koloběžek. A díky tomu jsme se nakonec dozvěděli i o jednom ocenění, o němž jsme doposud neměli ani tucha :-)
Na koloběžkách se běžně používá několik dílů, pocházejících z cyklobranže – výjimkou nejsou ani řídítka. Dobrý úchop a řízení je však na našich strojích možná ještě důležitější než na kole a tak není divu, že se řídítkům věnuje často velká pozornost. Minimálně Dušan Demovič tak činí, protože jinak by nevznikl tak dlouhý článek „jen“… o řídítkách.
Přestože se mezi koloběžkáři objevuje čím dál více strojů se dvěma velkými koly, klasikou pořád zůstávají modely v konfiguraci 26/20 palců (nebo 28/20“). Alespoň tedy myslím :-) A myslím taky, že klasikou všech klasik je Tourka čili Kostka Tour v některé ze svých šesti aktuálně dostupných verzí. Pro „doplňovací“ test jsme si půjčili model s kotoučovými brzdami – Kostka Tour Pro (G7).
Tradiční Sraz koloběžkářů na Broďáku nedokázal překazit ani covid, bohužel se to „povedlo“ až loni ničivé povodni, která kromě jiných oblastí zasáhla také Hanušovice, sídlo pořadatele srazu, firmy Kostka – kolobka. Série tedy byla po jedenácti výborných akcích přerušena. Kostkovic však kvůli tomu koloběžkářský sraz „nezařízli“ nadobro, takže letos jsme znovu v očekávání Broďáku.
Dušan Demovič je nejenom skvělý konstruktér a stavitel karbonových koloběžek, nýbrž také pilný přispěvatel, který nás pravidelně zásobuje jak ukázkami svého díla, tak i praktickými radami a postřehy ze své praxe. Následující článek, který jsem výjimečně přeložil do češtiny, vznikl na popud naší recenze-nerecenze karbonové koloběžky Idea S1.
ČKV čili Česká koloběžková velmoc je nejen početnou základnou hobbíků, ale také baštou závodního koloběhu. Na silnici už nějakou dobu dominují – a vyhrávají – stroje s koly 28/28ʺ, to ostatně každý ví. Nicméně lehkých a zároveň patřičně tuhých koloběžek, které vás dovezou na stupně vítězů, není mnoho. Nelze se tedy divit, že tu a tam přijde a svět nový stroj. Třeba RAMA Raptor 28/28.
Ξ POSLEDNÍ KOMENTÁŘE Ξ