Originální blatníky pro originální koloběžku. Aneb na Sixtýně v suchu

Takže chvilku bezuzdného selfproma máme za sebou (tedy jen první díl), pojďme raději k faktům. Koloběžku Sixteen byste ze stránek Přibližovadel už mohli znát. Je to taková ta nepovedená věc, na které chtěl výrobce ušetřit a nedal jí více, než jen jednu stranu vidlice. Bližší info najdete zde a tady.

Mokro v botách? Bejvávalo…

Teď už ale opravdu vážně a seriózně. Sixtýna je nejnovějším přírůstkem českých koloběžek podzimu roku 2014, a jako taková si zaslouží zvýšenou pozornost. Když jsem testoval jeden z prvních produkčních modelů, byl to ještě stroj bez zadního blatníku – a zcela právem se vyrojily dotazy právě na existenci tohoto nesmírně užitečného příslušenství. Však to znáte, jedete-li v mokru na kolobrndě bez zadního blatníku, všechna voda, bahýnko a ostatní vám od zadního kola letí přímo do boty stojné nohy.

Blatník existuje a je – i přes zdánlivou potíž letmo uloženého kola – skvěle funkční. Nejprve se na něj koukněte ze strany vidlice.

Zde není co řešit – běžný blatník firmy SKS je běžným způsobem připevněn na rámu koloběžky. Jenže my víme, že na protější straně jaksi tohle „železo“, k němuž by se dala připevnit i protější vzpěra blatníku, prostě není…

A teď následuje samochvála číslo dvě: Původně se zvažovalo, že blatník bude plechový a vzpěry budou stejně jako kola koloběžky Sixteen uchyceny také letmo – čili jen z jedné strany. Existuje to a funguje to – povídat by mohl třeba brněnský koloběžkář Jarda s jeho vlastnoručně vytuněným Mibem na kotoučových brzdách.

Nicméně já, aniž bych byl na vývoji Sixteen nějak zainteresován, jsem při testování „bezblatníkového“ prvního kusu dostal onen geniální nápad – proč nevyužít magnetu, který je v nábojích kol?! Aby vám to bylo jasné – kola pochází ze skládačky Strida, kde jsou magnety využívány k tomu, aby stroj po složení držel pohromadě – viz jedna z recenzí Stridy. U koloběžky Sixteen ovšem magnety tímto způsobem využity nejsou, to ale nikomu nebrání dát jim nový význam. A tak mě napadlo…

Sixteen na hruškách

To červené, nacvaknuté na náboji kola, to je v odborné terminologii Sixteen hruška. Tedy nacvaknuté – hruška tam drží právě tím magnetem. Je tam prostě položená a otvor, kterým prochází fixační šroub kola, ji udržuje na stále stejném místě. K hrušce je pak samozřejmě připevněna pravá vzpěra blatníku, takže funkčnost je zaručena.

Ne, vážně nemusíte mít obavy – magnet je tak silný, že blatník udrží i při jízdě po polních cestách, po kočičích hlavách, prostě když to fest drncá. Nějakou tu stovku kilometrů jsem s tím najel a nebojím se říci, že by sem mohlo napsat pár dalších lidí, kteří tento fakt potvrdí. Prostě jsem to dobře vymyslel. :)

Než se podzim zeptá

Vpředu je celoobvodový blatník zatím ve vývoji, nicméně už nyní je počítáno minimálně s „lízátkem“, čili tzv. mudcacherem od firmy BBB, pro který jsou na rámu připraveny dva otvory se závity.

Toš tak… Podzimní plískanice vás nyní ani na Sixtýně nemohou překvapit nepřipravené. A kolik že ta sranda stojí? Hruška, trubička, spojující blatník s chráničem paty a spojovací materiál jsou v ceně koloběžky Sixteen. Je na vás, zdali si pak blatník pro 16palcové kolo koupíte u výrobce koloběžky nebo třeba u firmy Kostka-kolobka – cena bude pokaždé stejná: 381 Kč. „Lízátko“ je pak za 149 Kč.