Kickdistance 2024: Z Milána do Mnichova za dva dny
Svět koloběžek je velmi pestrý. Nejenom, že existuje mnoho různých typů těchto přibližovadel, ale také způsoby „blbnutí“ na nich jsou nezřídka originální. Třeba takové koloběžkové závody. Existuje spousta „normálních“, jako třeba typicky naše historická Rollo liga, avšak můžete si dát i něco velmi speciálního. Třeba závod s názvem Kickdistance…
E-koloběžka? Proč ne? Kostka e-Tour Max (S1) v podrobné recenzi
Nějakou tu koloběžkovou „elektriku“ jsme už na Přibližovadlech měli, shodou okolností právě od firmy Kostka, ovšem zatím se vždy jednalo jen o výpomocný pohon, kdy bez odrážení jste se neobešli. Všeobecná elektrifikace, ať si o ní myslíte cokoliv, si ale žádá čistě motorový pohon. Kostka, jakožto široko daleko největší výrobce koloběžek nejspíš musel dřív nebo později s takovým řešením přijít. A je to tady! Ale nebojte se, pořád je to koloběžka, jak ji známe. Čtěte dál…
Poprvé na koloběžce? Základy aneb Začni pomalu
Koloběžka není mainstreamové přibližovadlo jako třeba typicky jízdní kolo. Zatímco jezdit na kole se považuje za „normální“, koloběžky jsou přece jenom něco zvláštního. Rozhodnete-li si pořídit koloběžku, máte patrně také zvláštní důvod(y). Tudíž vítejte mezi obzvláště zvláštními lidmi! :-) Ale vážně: Víte, nebo aspoň tušíte, co vás na stupátku, spojeném dvěma koly, čeká?
Řídítkům pro radost. Vnitřní rohy West Biking
Rohy na řídítkách jsou vcelku běžnou součástí koloběžek. Obvykle jde o volitelné příslušenství, ale jsou výrobci, kteří na některé modely dávají rohy ve standardní výbavě. Jakkoliv rohů existuje mnoho typů, jedno mají společné – zpravidla se montují na konce řídítek. Kdyby ovšem někdy někoho nenapadlo vyrobit rohy, které se instalují blíž ke středu řídítek, k vnitřní straně gripů…
Pět dní dolů a nahoru… Yedoo S1616 – pohled zvenčí (aktualizováno)
Kousek ode mě, taktéž na vrcholu kohoutovického kopce v Brně – toho postrachu všech, kteří ho jezdí nahoru „za svoje“ –, bydlí koloběžkář Mirek. Každý den jezdí do práce na K-biku K7 nebo na Friendu. Ráno dolů, odpoledne nahoru. A tak mě napadlo, že není povolanější jezdec pro „pohled zvenčí“ na Yedoo S1616, které patří do stejné nebo podobné kategorie…
Kostka: Do nové sezóny s novým logem. A trocha historie
Sice se říká, že dobré věci nestárnou, ale u mnoha dalších se jednoduše stárnutí vyhnout nedá. Nestárneme jenom my sami, ale také věci, které používáme. Někdy (třeba u archivního vína nebo jiných „veteránských“ záležitostí) je to k dobru věci, jindy zkrátka někdy nastane čas, staré nahradit novým. A platí to i pro věci nehmotné, jako je třeba… firemní logo…
Závodní oceláč snů. MIBO Revoo #2024 v podrobném testu
Doménou silničních sportovních nebo chcete-li rovnou závodních koloběžek jsou lehké materiály. Hliníkové slitiny a (u zámožnějších jedinců) karbon, to jsou základní stavební kameny těchto strojů. V Česku však máme dva tradiční, a nikoliv nevýznamné výrobce koloběžek, kteří staví na „železe“. MIBO je (spolu s Kostkou) jedním z nich a nové Revoo s pevnými osami by vás mohlo přesvědčit, že staré dobré oceli ještě neodzvonilo…
Malá velká koloběžka. Yedoo S1616 – podrobný test
Možná to vypadá, že jsme pojali záměr v tomto roce testovat koloběžky od nejmenší velikosti, ale není tomu tak. Při uvedení Yedoo S1616 ve valentýnské bordó barvě jsem si totiž uvědomil, že jsme S1616 ještě netestovali. Ne proto, že bychom snad tento malý model přehlíželi, ale protože jsme na nejmenší Steelku jednoduše zapomněli. A byla to chyba, protože tato koloběžka je jednoduše… ale to si už přečtěte sami.
Brněnský otvírák (a další)… aneb Koloběžková sezóna 2024 zahájená!
Přestože existují koloběžkáři, kteří v našem klimatickém pásmu jezdí de facto permanentně, jsem si skoro jistý, že větší část lidu koloběžkového na zimu svůj stroj odkládá a věnuje se třeba jiným sportům. Takže nějaká sezónnost koloběžkování tak jako tak u nás je. No a sezónu je třeba nejen ukončit, ale také znovu zahájit. Myslím, že k tomu není lepšího data než první jarní víkend. Což se také stalo (nejen) v Brně…
Koloběžkový tuning pro každého – 2. díl – řízení čili kokpit
Protože koloběžky se nevyrábějí v několika velikostech rámu u stejného modelu (jako bicykly), de facto jedinou možností, jak svůj stroj pokud možno co nejdokonaleji přizpůsobit vlastní postavě, je „šachování“ s řízením. Kokpit je navíc velmi důležitou částí stroje také z toho důvodu, že představuje jediné pevné spojení jezdce s koloběžkou. Když tedy nepočítáme nohy, které však jen stojí a ještě se… střídají :-) Pojďme se proto na řízení podívat podrobněji…
Ξ POSLEDNÍ KOMENTÁŘE Ξ