Soudě podle naší rubriky Tuning, by se mohlo zdát, že koloběžky u nás „bastlí“ v domácí dílně kde kdo. Na 99,99 % se ale vždy jedná o strojařskou práci s ocelí. Materiálem budoucnosti koloběžek je ale karbon. A s ním výborně pracuje – jak už jste se mohli na Přibližovadlech dvakrát přesvědčit – Slovák Dušan Demovič.
Že je Česko zemí kutilů, o tom nemůže být sporu. A zlaté české ruce se kromě milionu jiných činností zapojují také do tvorby či úprav koloběžek. Ale to vy jistě víte – naše rubrika Tuning o tom vypovídá docela často. Rok 2018 tak začínáme článkem o zajímavých strojích z dílny nadšence, vystupujícího pod aliasem Matt.
O tuningu koloběžek na Přibližovadlech píšeme – a ukazujeme fotky – relativně poměrně často. Nedávno jsme v rámci miniseriálu Když nechcete sériovku představili také spoustu designových originalit postavených na koloběžce Friend. Jeden model zde však chyběl – byl totiž pokřtěn až před Vánoci. Cibulákový Friend!
Zatímco první dva díly našeho seriálu Když nechcete sériovku, byly vždy věnované úpravám strojů jedné značky, nyní nastává malá změna. Ukážeme si vytuněné koloběžky různých značek, které však spojuje práce jednoho, hezky česky řečeno, úpravce. Takříkajíc renesančního člověka Ládi Bartůňka.
První díl tohoto miniseriálu jsem uvedl mimo jiné také slovy o „garážových“ výrobcích, která zněla takto: „Ti si při svojí malé produkci mohou dovolit vyrábět málem skoro každý kus originální.“ V případě Friendů je ale třeba tuto větu modifikovat. Smažte slova „málem“ a „skoro“. To je realita značky Friend…
Velcí výrobci chrlí koloběžky po stovkách, často i tisících kusech, což jim zejména z pohledu efektivity výroby nedává moc prostoru pro individuální úpravy. Jinak to mají ale „garážoví“ výrobci. Ti si při svojí malé produkci mohou dovolit vyrábět málem skoro každý kus originální. Má to tak třeba „brněnská lefty“ – značka Sixteen.
Loni v půlce července jsme na Přibližovadlech vydali článek Dušana Demoviče o jeho vlastní stavbě karbonových koloběžek. Tehdy to byly první modely s příhradovou trubkovou konstrukcí. Na konci článku padla zmínka o tom, že tento slovenský konstruktér chystá také monokokový karbonový rám. Je tady!
Pavla Janouškovce budete ze stránek Přibližovadel určitě znát. Nejprve si sám vyrobil koloběžku s koly 2× 20″, aby vzápětí z K-biku K7 udělal stroj s koly 2× 16″. Pak první stroj ještě vylepšil, a k tomu udělal z jednoho „číňana“ použitelný stroj. No a v nedávné době – aby se neřeklo, že zahálí –, vyrobil koloběžku s koly 2× 24″…
To, že Česko je království koloběžek, každý ví. Máme zde spoustu skvělých výrobců, ale také… úpravců čili „tunerů“ a dokonce i šikovných lidí, kteří si konstruují celé koloběžky sami. Ovšem i na „bratrském“ Slovensku se najdou výborní konstruktéři a tvůrci koloběžek. Třeba Dušan Demovič. Pokochejte se jeho karbonovými stroji.
Ξ POSLEDNÍ KOMENTÁŘE Ξ