Aktualizace 8. 7. 2021: Na konec článku jsem doplnil informace – a poznatky z krátkého testování – plášťů Continental Contact Urban E-50, které umí firma Yedoo nabídnout jako alternativu k plášťům Kenda Kwick Roller Sport…
Původní recenzi koloběžky Yedoo Trexx Disc jsem jednak nazval Terénní univerzál, což je sám o sobě název, který si trochu odporuje…
Pár dní po tom, co jsem vydal svoji recenzi nového Trexxe Disc zde na Přibližovadlech, učinili totéž kolegové ze slovenského webu Športové koloběžky. Já jsem testoval červeného Trexxe, oni zeleného. Je to jediný rozdíl nebo se rozcházíme i v hodnocení této koloběžky? Nebo se naopak shodujeme? Pojďme se na to podívat společně…
Od roku 2012, tedy už šestým rokem, publikuji vždy na Silvestra nebo na Nový rok přehled nejčtenějších článků v minulém roce. Nedělám to proto, že bych se snad chtěl chlubit, nýbrž z toho důvodu, aby ti z vás, kteří na Přibližovadla koukají jen občas, věděli, zda jim přece jenom něco velmi zajímavého neuteklo. Toš tak… :-)
Tradice se mají dodržovat, a tak s uplynulým rokem 2016 přináším obvyklý přehled nejčtenějších článků, které jsem loni na Přibližovadlech vydal. Celkem jich bylo pětačtyřicet, což se nemusí zdát mnoho. Život utíká a času je málo. Ale do svých textů na Přibližovadlech jsem dal všechno, co umím. A děkuji, že je čtete.
Naprostá většina koloběžkářů jezdí na strojích s ocelovými nebo hliníkovými rámy. S karbonem se čím dál častěji setkáváme u předních vidlic velkých strojů, ale celokarbonové koloběžky jsou pořád příslovečnou bílou vránou. Řeč je o „obyčejných“ koloběžkářích, protože mezi závodníky je tento poměr jiný – mezi nimi jsou karbonové koloběžky vidět mnohem častěji. Jedním ze špičkových silničních karbonových strojů je IDEA S1 Aero od královéhradeckého výrobce Rafkarna. O této koloběžce jsem si povídal s majitelem firmy Ondřejem Rybínem.
Napíšu-li, že ty největší koloběžkové koráby s koly 28/28″ jsou čím dál víc vidět na našich cestách, nebude to žádná nová informace. Už nějaký čas tomu tak je, a není důvod nemyslet si, že by největší koloběžky neměly být ještě rozšířenější. Co koloběžkáře tak táhne ke strojům, které jsou delší než běžné bicykly, a přesto tak elegantní? A jaká je nabídka v tomto segmentu, jemuž lze předvídat zajímavou budoucnost?
Jelikož už asi dvacet let nemám televizi, tak netuším, jestli letos o Vánocích na programu byl či chyběl dvoudílný film Císařův pekař – Pekařův císař. Každý však ví, že zde mimo jiné „vystupuje“ Golem, coby hliněný obr, jehož „baterií“ byl šém, který ho po vložení do hlavy oživil. Slovenský koloběžkář a stavitel zajímavých strojů Maroš Lenčéš, nicméně stvořil Golema z karbonu, a oživil ho svou vlastní prací. Podívejte se, jak mu Golem – terénní koloběžka s koly 29/29 palců – pod rukama rostla…
V prvním dílu Přezouvání Wolfra RS, věnovanému plášťům Schwalbe G-One Speed, jsem už před nějakým tím pátkem mimo jiné napsal, že jsem od firmy Yedoo dostal k testování dvě sady různě obutých kol. A protože podzim je tady – a s tím i doba jezdění v terénu (aspoň já to tak mám) –, je na čase si představit druhé pláště. Co s tím má společné terénní koloběžkování? Jednoduše to, že pláště Pirelli Cinturato Cross H jsou… terénní. Nebo možná přesněji gravelové či cyklokrosové. Zkrátka rychlé obutí pro jízdu na nezpevněném povrchu. Pojďme se na ně podívat podrobněji…
Ve svém loňském vánočně-novoročním přání jsem se mýlil. Sice to bylo v lehké nadsázce, ale napsal jsem doslova „…pro nás koloběžkáře je rok 2020 jasným rokem strojů s koly 20/20 palců“, abych vzápětí doplnil „nebo ne?!“. Ne. V tomto roce se na Přibližovadlech objevila jedna jediná dvacet dvacítka. Nevadí, zajímavé to bylo i tak…
© Priblizovadla.cz
Ξ POSLEDNÍ KOMENTÁŘE Ξ