Původní koloběžky sice začínaly jako malé stroje s malými koly – a ne, že by takové neexistovaly i dnes, to všichni víme – nicméně s rozmachem koloběhu se stává čím dál zajímavějším velký „hardware“. Proto jsem se mrknul na zoubek letošnímu modelu Kostka Tour 3 – coby jednoho ze zástupců této třídy.
Skládací kolobrndy, myšleno přesněji hliníkové stroje s inlajnovými kolečky, na Přibližovadlech spíše netestujeme, nicméně měli jsme u nás několik zajímavých „vzorků“ a nevyhýbáme se jim ani nadále. Proto jsme neodmítli nabídku Decathlonu otestovat koloběžku Oxelo Town 7 a nyní vám můžeme zprostředkovat dojmy.
Je to s podivem, ale i v dnešní době ještě existují lidé, kteří mají sny. Sny o tom, jak být lepší, větší a úspěšnější. Vyskočit výš, dojet dál a být rychlejší.
Jako každým rokem představil největší tuzemský výrobce Kostka-kolobka novou řadu pro letošní sezónu, a už tradičně si pro to vybral pražský veletrh For Bikes. My jsme ale jeden z modelů, oblíbenou Hill Twenty, měli k dispozici už před oficiální premiérou, takže vám nyní tuto koloběžku můžeme detailně představit.
Zatímco se zdálo, že jedinou opravdovou letošní novinkou na poli tuzemských koloběžek bude nový odstín „anti-theft“ zelené, vylepšující modely rožnovské dílny Mibo, zachytil náš redakční seismograf vzdálenější otřesy – z oblasti za kanálem La Manche, z Velké Británie. Ano, řeč bude o anglické koloběžce Swifty.
Je to deset dní, co jsem vydal recenze dvou koloběžek se dvěma dvacetipalcovými koly – Kostka Hill Twenty a Mibo Express – a zároveň slíbil, že napíšu ještě třetí článek, srovnání těchto strojů. Někteří už sice byli trochu netrpěliví, ale chtěl jsem vám dát čas na vlastní názor. Teď mi dovolte ten můj, byť netvrdím, že je jediný správný…
Twenty je anglicky dvacet a v palcích je to rozměr obou kol Hillky od Kostky, která tak náleží do zajímavého segmentu koloběžek, jež nejsou ani malé, ani velké, spadají do střední velikostní kategorie a skvěle doplňují obvyklý „sortiment“ strojů s koly o průměru obvykle 20/16 palců. Jsou ale přesto jiné a taková je i Kostka Hill Twenty.
Test koloběžky s názvem Mibo Express jste už na našem webu mohli číst zhruba před třemi lety. Stejný stroj s předním dvacetipalcovým kolem a zadní šestnáctkou se ale ještě před tím jmenoval Mibo Turist New. Dnes tu máme takříkajíc „letošní Express“, a ten, jak už jistě víte, je charakterizován dvěma koly o dvaceti palcích.
O „nejzávodnějším“ modelu Kostkovic koloběžkové stáje jsme na Přibližovadlech už pár článků měli. Je zde jak test první verze – tehdy ještě pod názvem Kostka 28″ Laser star Racer, psali jsme o tuningu, a to hned několikrát, já jsem ostatně tento stroj také vlastnil. Není tedy divu, že testování nejnovější verze jsem nemohl odolat.
Prosím, nepleťte si slova – oceláč není to stejné co ocelář – je to zažitý výraz pro ocelovou konstrukci, přesněji rám. Všechny koloběžky Kickbike, které jsme doposud testovali, měly rámy hliníkové, G4 sice na první pohled vypadá stejně, rám je ale ze „železa“. Jak si stojí tento cenově nejdostupnější velký Kickbike?
Pozor pozor, toto není recenze! I když by se tak třeba z rozsahu textu mohlo zdát (grafoman se nezapře), v redakci Přibližovadel jsme vyzkoušeli předprodukční model koloběžky, která by se na krámech mohla objevit ještě v letošním roce. Je to tedy Mezeq stejně jako ten stávající, nicméně změny zde jsou a docela příjemné.
Musím předeslat, že psaní materiálu o koloběžce v době, kdy je konec března a v normální nadmořské výšce sněží, mi moc nejde. Nicméně i tak se pokusím podat „standardně výborný“ výkon. O Rebelovi jsme už na Přibližovadlech publikovali docela dost textu, slovo padlo i o dětské verzi. Pojďme se na ni teď podívat podrobněji.
Pokud bych měl označit koloběžku, která v minulém roce způsobila největší pozdvižení, pak je to jednoznačně Kostka Rebel. Už ten název, že ano? Ale ten není podstatný, byť v tomto případě sedí jako – dámy nechť laskavě prominou – hrnec na prdel. Rebel zkrátka provokuje, a nebude to jen tak náhodou.
Běžné koloběžky mají oproti jízdním kolům v terénu nevýhodu nízkého stupátka, které drhne o každou nerovnost. Proto se také vyrábí speciální modely s vyšším nášlapem, určené do terénu. Takový Kickbike si ale vystačí s jedním rámem pro všechny možné situace. Tedy do jisté míry, samozřejmě.
Na koloběžkovou legendu „Kikbajk“ jsme si na Přibližovadlech museli počkat trochu déle než jsme zvyklí, nicméně trpělivost růže přináší. První pohled na loňský model Kickbike Sport Max 18 již máme za sebou a právě teď čtenáře čeká detailní recenze aktuálního top modelu Race Max 20.
© Priblizovadla.cz
Ξ POSLEDNÍ KOMENTÁŘE Ξ